Auto elettriche: cosa rischia l’Europa rinviando lo stop al 2035?

## Il Futuro dell’Automotive Europeo: Un Bivio Cruciale

Il dibattito sul futuro dell’industria automobilistica europea è più acceso che mai, con la data del 2035, anno in cui dovrebbe scattare lo stop alla vendita di auto con motore a combustione interna, al centro di accese discussioni. Un recente studio di Transport & Environment (T&E) mette in luce le implicazioni di una possibile marcia indietro su questo obiettivo, paventando la perdita di un milione di posti di lavoro e ingenti danni economici. La posta in gioco è alta e le decisioni che verranno prese nei prossimi mesi avranno un impatto significativo sul futuro del settore.

## L’Impatto dell’Obiettivo Zero Emissioni sul Mercato del Lavoro

Lo studio di T&E evidenzia come il mantenimento dell’obiettivo zero emissioni per il 2035, unito a politiche industriali mirate, potrebbe non solo salvare i livelli occupazionali attuali, ma addirittura rilanciare la produzione automobilistica europea, riportandola ai 16.8 milioni di auto all’anno raggiunti dopo la crisi del 2008. Questo scenario positivo si basa sulla creazione di nuovi posti di lavoro nell’ecosistema dell’auto elettrica, in particolare nella produzione di batterie (oltre 100.000 nuovi impieghi entro il 2030) e nel settore della ricarica (120.000 entro il 2035).

L’Europa, in questo scenario, potrebbe raggiungere una capacità produttiva di batterie pari a 900 GWh all’anno entro il 2030, un incremento notevole rispetto agli attuali 187 GWh. Parallelamente, il valore generato dal comparto della ricarica potrebbe quasi quintuplicarsi, raggiungendo i 79 miliardi di euro entro il 2035.

## I Rischi di un Rinvio: Perdite Economiche e Occupazionali

Al contrario, un ripensamento della scadenza del 2035 comporterebbe conseguenze economiche disastrose. Stando allo studio condotto da T&E, si dissolverebbero 90 miliardi di euro, si smarrirebbero i due terzi degli investimenti pianificati nelle batterie e il settore della ricarica vedrebbe sfumare 120 miliardi di euro di potenziali introiti nei prossimi 10 anni. Si calcola che, complessivamente, la filiera produttiva potrebbe subire la perdita di un numero di posti di lavoro che arriva fino a un milione.

Esther Marchetti, Clean Transport Advocacy Manager di T&E Italia, evidenzia come il presente rappresenti un frangente critico per l’industria automobilistica europea, in un contesto di elevatissima competizione a livello globale per la leadership nella produzione di veicoli elettrici, accumulatori e infrastrutture di ricarica. La riuscita dell’Europa, a detta di Marchetti, dipende intrinsecamente dalle determinazioni che i suoi rappresentanti politici adotteranno oggi.

## L’Italia e la Transizione Elettrica: Un Quadro Complesso

La situazione italiana appare particolarmente delicata. Il mercato delle auto elettriche nel nostro Paese cresce a rilento, e gli investimenti pianificati nella produzione di veicoli elettrici, batterie e componenti sono i più bassi tra i grandi Paesi europei: appena 570 milioni di euro, contro i 28 miliardi della Spagna. Questa disuguaglianza mette in luce una ridotta abilità nell’attrarre investimenti, imputabile in parte alla mancanza di una strategia ben definita per la transizione e di misure politiche innovative.
La Commissione Europea ha avviato una consultazione pubblica sulle norme in materia di emissioni di CO2 per autovetture e furgoni, invitando cittadini e parti interessate a fornire pareri sulle normative sulle emissioni e sulla direttiva sull’etichettatura delle auto. Questa consultazione è direttamente legata al Piano d’Azione per l’industria Automotive e mira a raccogliere dati concreti per una transizione economicamente sostenibile e socialmente equa verso una mobilità a zero emissioni.

## Un Futuro da Costruire: Investimenti, Strategie e Obiettivi Chiari

Per evitare uno scenario negativo, è fondamentale che l’Europa punti a diventare leader nel settore delle auto elettriche, integrando questa priorità nelle sue politiche climatiche e industriali. Questo significa confermare i target di CO2 per auto e furgoni tra il 2030 e il 2035, introdurre incentivi alla produzione di batterie nei fondi europei e nazionali, accelerare l’implementazione del regolamento europeo sulle infrastrutture di carburanti alternativi e integrare condizioni sociali per garantire occupazione di qualità e promuovere trasferimento tecnologico e formazione.

## Quale Futuro per l’Automotive Europeo?

Il futuro dell’industria automobilistica europea è appeso a un filo. Le decisioni che verranno prese nei prossimi mesi determineranno se l’Europa sarà in grado di competere a livello globale nel settore dell’auto elettrica, preservando posti di lavoro e creando nuove opportunità economiche, oppure se sarà destinata a perdere terreno, con conseguenze negative per l’occupazione e la crescita economica. La sfida è complessa, ma le opportunità sono enormi.

Amici lettori, riflettiamo insieme su un concetto fondamentale: il costo opportunità. In economia, il costo opportunità rappresenta il valore della migliore alternativa a cui si rinuncia quando si prende una decisione. Nel contesto dell’industria automobilistica, la decisione di rinunciare all’obiettivo del 2035 per le auto a zero emissioni comporta un costo opportunità elevatissimo: la perdita di un milione di posti di lavoro e 90 miliardi di euro di PIL.

Un concetto più avanzato da considerare è quello della “distruzione creatrice” teorizzata da Joseph Schumpeter. Questo processo descrive come l’innovazione e le nuove tecnologie inevitabilmente soppiantano le vecchie, creando nuove opportunità ma anche distruggendo posti di lavoro esistenti. La transizione verso l’auto elettrica è un esempio lampante di distruzione creatrice: se da un lato comporta la perdita di posti di lavoro nel settore dei motori a combustione interna, dall’altro crea nuove opportunità nell’industria delle batterie, della ricarica e dei software per auto elettriche. La sfida, quindi, è gestire questa transizione in modo da minimizzare i costi sociali e massimizzare i benefici economici.

Pensateci: ogni scelta che facciamo, sia come consumatori che come cittadini, ha un costo opportunità. E ogni innovazione, per quanto disruptive possa sembrare, porta con sé il potenziale per un futuro migliore. Sta a noi, con le nostre scelte e le nostre azioni, plasmare questo futuro.